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Incoterms® 2020 per l’autotrasporto

Vedi come la regola del tuo contratto di vendita divide trasporto, dogana e rischio tra venditore e compratore.

RegolaIl rischio passa al compratoreTrasporto principale pagato daSdoganamento exportSdoganamento import e daziAssicurazione
EXWPresso il venditore, quando la merce è messa a disposizione (non caricata)Compratore CompratoreCompratoreNon obbligatoria
FCAAlla consegna al vettore del compratore nel luogo convenuto (caricata, se è presso il venditore)Compratore VenditoreCompratoreNon obbligatoria
CPTAlla consegna al primo vettoreVenditore VenditoreCompratoreNon obbligatoria
CIPAlla consegna al primo vettoreVenditore VenditoreCompratoreVenditore, copertura ICC (A)
DAPA destinazione, sul camion, pronta per lo scaricoVenditore VenditoreCompratoreNon obbligatoria
DPUA destinazione, una volta scaricataVenditore VenditoreCompratoreNon obbligatoria
DDPA destinazione, sul camion, pronta per lo scaricoVenditore VenditoreVenditoreNon obbligatoria

Come si calcola

La tabella è un riassunto con parole nostre; il testo vincolante è quello delle regole Incoterms® 2020 della Camera di commercio internazionale (ICC). Incoterms® è un marchio registrato dell’ICC.

Ipotesi

  • Queste sette regole valgono per qualsiasi modalità di trasporto, strada compresa. FAS, FOB, CFR e CIF sono solo per mare e vie navigabili interne e non sono elencate.

Domande

Chi carica il camion con EXW?

Con EXW il venditore mette solo la merce a disposizione; il carico è compito e rischio del compratore. Se in pratica carica il venditore, FCA lo descrive meglio.

Perché non usare FOB per un camion?

Con FOB il rischio passa quando la merce è a bordo di una nave, quindi non si adatta alla strada; l’equivalente stradale è FCA presso il venditore.

Aggiornato il 20 ott 2026

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