Calcul du temps de conduite poids lourd (UE 561/2006)
Saisissez la distance et la vitesse moyenne ; voyez quand le camion peut arriver, pauses et repos obligatoires compris.
Mode de calcul
Après 4,5 heures de conduite, le conducteur fait une pause de 45 minutes. Une journée compte au plus 9 heures de conduite (10 heures deux jours par semaine si vous l’autorisez), suivies de 11 heures de repos.
Après 56 heures de conduite dans la semaine, ou six jours de travail, vient un repos hebdomadaire de 45 heures.
Une journée de 10 heures n’est utilisée que si elle permet au camion d’arriver le jour même au lieu de passer la nuit au repos.
Hypothèses
- Un seul conducteur. Double équipage, pauses fractionnées et repos réduits ne sont pas utilisés : l’estimation est prudente.
- Chargement, déchargement, frontières, douane, ferries et circulation ne sont pas inclus.
- Sur les longs trajets, vérifiez aussi la limite de 90 heures sur deux semaines.
Questions
Combien d’heures un chauffeur poids lourd peut-il conduire par jour ?
Jusqu’à 9 heures selon l’UE 561/2006 et l’AETR, 10 heures deux jours par semaine ; au plus 56 heures par semaine et 90 heures sur deux semaines.
Quand le conducteur doit-il faire une pause ?
Après 4,5 heures de conduite : au moins 45 minutes, qui peuvent être fractionnées en 15 puis 30 minutes.
Les mêmes règles s’appliquent-elles en Turquie ?
Le transport routier international qui traverse la Turquie suit l’AETR, dont les limites de conduite et de repos correspondent à l’UE 561/2006.
Mis à jour le 20 oct. 2026
