Incoterms® 2020 for veitransport
Se hvordan regelen i salgsavtalen din fordeler transport, toll og risiko mellom selger og kjøper.
| Regel | Risikoen går over til kjøper | Hovedtransporten betales av | Eksportfortolling | Importfortolling og toll | Forsikring |
|---|---|---|---|---|---|
| EXW | Hos selger, når varene er stilt til disposisjon (ikke lastet) | Kjøper | Kjøper | Kjøper | Ikke påkrevd |
| FCA | Ved levering til kjøpers transportør på avtalt sted (lastet, hvis det er hos selger) | Kjøper | Selger | Kjøper | Ikke påkrevd |
| CPT | Ved levering til første transportør | Selger | Selger | Kjøper | Ikke påkrevd |
| CIP | Ved levering til første transportør | Selger | Selger | Kjøper | Selger, ICC (A)-dekning |
| DAP | På bestemmelsesstedet, på lastebilen, klar for lossing | Selger | Selger | Kjøper | Ikke påkrevd |
| DPU | På bestemmelsesstedet, etter lossing | Selger | Selger | Kjøper | Ikke påkrevd |
| DDP | På bestemmelsesstedet, på lastebilen, klar for lossing | Selger | Selger | Selger | Ikke påkrevd |
Slik beregnes det
Tabellen er et sammendrag med egne ord; den bindende teksten er Det internasjonale handelskammerets (ICC) Incoterms® 2020-regler. Incoterms® er et registrert varemerke for ICC.
Forutsetninger
- Disse sju reglene passer alle transportformer, også vei. FAS, FOB, CFR og CIF er bare for sjø- og innlandsvanntransport og er ikke med.
Spørsmål
Hvem laster lastebilen ved EXW?
Ved EXW stiller selger bare varene til disposisjon; lastingen er kjøpers oppgave og risiko. Laster selger i praksis, beskriver FCA det bedre.
Hvorfor ikke FOB for en lastebil?
Ved FOB går risikoen over når varene er om bord på et skip, så det passer ikke veitransport; veiens motstykke er FCA hos selger.
Oppdatert 20 okt 2026
